航空

在全球航空领域，燃料污染和燃料质量是日益关注的领域。一些实例飞机燃料污染可以使飞机保持接地连续数周。

飞机所有者不仅必须为减轻污染而付费，而且这架飞机的停机时间可能会造成巨大的收入损失，并根据运营的规模和资源造成后勤困难。

随着全球经济和技术进步的不断增长，航空公司正在增加全球地区的飞行频率。一些国家对燃料的完善和转移/运输没有严格的规定。

由于这些失误，在这些地区加油的飞机更有可能装载有污染的燃料。通常，燃料污染最初可能没有引起人们的注意，直到飞机经历异常性能，操作员才能意识到问题的可能性。这燃料污染的影响可以证明是非常昂贵的。

机场燃料通常存储在地上储罐中。在美国，每个州都有自己的规定，围绕着这些储罐的建设和使用，一些地点也有地下储罐。

与任何大量燃料供应一样，定期测试各种燃料污染的燃料也很重要。

这可以是水，亚铁金属（来自生锈的储罐），其他颗粒，其他燃料类型以及微生物生长的形式。

可以以几种不同的方式将水引入燃料中。不管如何将水引入燃料供应中，都必须迅速减轻它，以阻止微生物生长的进一步发展。

微生物生长描述了在水层满足燃料的区域增殖的细菌和真菌。这是微生物生长的一种能源，当它们以此为食时，它们会产生一种污泥，可堵塞燃料过滤器，损坏燃油喷射系统等。

由于存在污染物（如水），因此可以通过制造过程或随着时间的流逝，通过制造过程或随着时间的推移将各种颗粒物通过制造过程或随着时间的推移将其引入燃油箱中。

燃料供应不太可能包含燃油供应链中其他形式的石油燃料，如果发现高度的话，这可能会导致操作问题。

为了最好地保护燃料，重要的是要实施彻底的燃油质量和维护时间表，这将使操作员能够尽早发现污染问题。

这有助于飞机运营商更好地计划缓解策略，以便他们的独特情况有意义。

足够的燃油维护计划包括频繁采样和测试以及定期清洁燃油箱。